Kein Titel beschreibt die dritte Generation des RS6, auch bezeichnet als Typ C7, so passend wie dieser. V8-Biturboaufladung - 4.0L Hubraum - kein OPF & brutale Optik. Frisch aus Neckarsulm - Audi Sport sei Dank!
Wenn man für den Rest seiner Tage ein Auto fahren müsste dann ist der RS6 C7 wohl definitiv eine der besten Optionen die die Deutsche Automobilgeschichte die letzten Jahrzehnte auf den Markt gebracht hat. Leistung im Überfluss? Check! Sound? Definitiv Check! Komfort auf Knopfdruck? Check. Unter 11L/100KM Spritverbrauch im Alltag? Check! Einkaufen? Absolut kein Problem. Auf Wunsch auch gerne mit Isofix für die teuren Plätze (; Die Liste könnte man wohl ewig weiterführen...
Gerade heutzutage dreht sich alles immer mehr um das Thema Digitalisierung im Fahrzeug...auf Kosten der Emotionen. Aber nicht hier: Echter V8-Sound, kein OPF & gerade genug Elektronik im Innenraum ,um nicht verrückt zu werden. Auf Befehl mit absoluter Sendepause aller Displays & Assistenzsysteme, damit Mann tun kann was Mann tun muss. Er hat noch dieses unerwartete fast schon "elegant böse Verhalten" in einem absoluten Alltagskombi ,womit die Prägung "RS" mehr als gerechtfertigt ist.
Unser RS6 hat den klassischen Turboschmiede "Overhaul" bekommen bestehend aus folgenden Komponenten:
- Leistungssteigerung auf 700PS & 900NM - VMAX 320 (abgeregelt)
- ElectronicWorks AirSuspension Modul zur Anpassung des originalen Luftfahrwerks per APP
- 10.5x21 ET19 RS6 C8 Audi Sport Felgen (2022) / 10x21 ET20 SQ8 Rotor (2023)
- HMS-Abgasanlage in Verbindung mit original Klappensteuerung von Werk
- K&N Luftfilter
